Glavni parametri izvora topline i vučene opreme

Opis tijela parne turbine

Ova parna turbina je parna turbina za smanjenje kondenzacijskog zupčanika s jednim impulsom i kombiniranog je tipa brzo montaže, koja ima karakteristike kompaktne strukture i brze ugradnje. Parna turbina i pomoćna oprema podijeljeni su u dva velika dijela: parna turbina i kondenzator, Ako to uvjeti dopuštaju, cijeli veliki komad prevest će se na gradilište radi ugradnje.

Veliki dijelovi parne turbine uključuju: tijelo parne turbine, ekspanzijski spremnik za odvod i šasiju itd.

Kućište se sastoji od prednjeg i stražnjeg kućišta, koje su podijeljene na gornju i donju polovicu. Prednje kućište izrađeno je od ugljičnog čelika, a stražnje kućište od visokokvalitetnog lijevanog željeza. Prednje i stražnje kućište povezane su vertikalnim prirubnicama, Prednje kućište je poduprto na kućištu spremnika za ulje kroz prednje ležajno sjedalo povezano polukružnom prirubnicom. Stražnje kućište je na kućištu spremnika za ulje spojeno stražnjim nosačem kućišta koji je povezan sam sa sobom. Cijelo kućište je oblikovano poprečnim kliznim zatičem između stražnjeg kućišta i stražnjeg nosača kućišta koji je povezan sam sa sobom i uzdužnog kliznog klina između dna stražnjeg kućišta i kućišta spremnika za ulje.

Kada je pregrada smještena u utor, potrebno je osigurati točno centriranje i slobodno širenje. Način učvršćivanja je postavljanje gornje i donje pregrade u kućište, pomoću nosača i vješajućih klinova na podijeljenoj površini kućišta, A okrugli ključ povezan je s kućištem na dnu donje polovice pregrade, istodobno je na bočnoj strani podijeljene površine pregrade ugrađen vertikalni pozicionirajući ključ, a na spoju se ostavlja praznina na dopustite mu da se širi zagrijavanjem.Kako bi se smanjio gubitak trenja Peng Fenga, na dijelu koji se ne puni parom iza mlaznice ugrađuje se košuljica. Kako bi se smanjio aksijalni potisak rotora, u košulji se buši otvor za ravnotežu i ravno utor koristi se za njegovo postavljanje u prednje kućište, kako bi se spriječilo njegovo deformiranje skupljanja,&"; okrugli uvlakač GG"; je instaliran na podijeljenoj plohi.

Brtva je podijeljena na prednju brtvu, membransku i stražnju brtvu. Prednja i stražnja para zapečaćene su na prednjem i stražnjem kraju kućišta, a zubi parne brtve izrađeni su od 0,3 mm nehrđajućeg lima.Instaliraju se na prsten parne brtve, odnosno na čahuru parne brtve, tako da se više zuba parne brtve može rasporediti u istoj aksijalnoj dimenziji, što čini strukturu kompaktnom i učinak brtvljenja dobrim. Membranska parna brtva usvaja strukturu čelika prsten za parnu brtvu umetnut bakrenim limom, koji je pritisnut na membranu opružnim limom.

Ležajevi ove jedinice uključuju prednji i stražnji ležaj. Prednji ležaj je kombinacija potisnog ležaja i potpornog ležaja, koji je postavljen na prednje sjedalo ležaja i potpomognut sferičnim ležajem. Kada se rotor savije, može igrati uloga samopozicioniranja, Tijelo ležaja opremljeno je jastučićima za podešavanje za lako poravnavanje i poravnavanje.

Prednje sjedalo ležaja izrađeno je od visokokvalitetnog lijevanog željeza. Sve regulacijske i sigurnosne komponente i glavna uljna pumpa međusobno su povezane u prednjem sjedalu ležaja, koje je polukružnom prirubnicom povezano s prednjim kućištem, te je opremljen vertikalnim klinovima i vodoravnim klinovima za održavanje točnog relativnog položaja nakon deformacije toplinskog širenja, Prednje sjedalo ležaja postavljeno je na šasiju spremnika za ulje, a njegovi vijci za povezivanje imaju dovoljno prostora da se ležajno ležište može kliziti duž šasije.

Prolaz protoka

Prolaz protoka sastoji se od jednog stupnja regulacije i sedam stupnjeva tlaka.

Kako bi se smanjio gubitak pare na stupnju, aksijalne brtve za paru usvajaju se između lopatica statora i rotora stupnja brzine.

Kako bi se smanjio gubitak trenja, na nekim stupnjevima tlaka sa stupnjem propuštanja pare manjim od 50% ugrađuje se i zaštitni oklop od 50% (stupanj regulacije je djelomični ulazak pare (gornja polovica), a dio bez propuštanja pare pokriva putovnica ( donja polovica), što može smanjiti gubitak uslijed trenja uslijed djelomičnog propuštanja pare i poboljšati učinkovitost).

Rotor usvaja tanku strukturu čahure radnog kola, koja je odvojena čahrom parne brtve u sredini. Kad je rotor rukavom, čahura parne brtve može se koristiti za poravnanje razmaka između pokretnih i statičkih lopatica. Radno kolo je instalirano na vratilo u crvenoj boji i opremljeno je aksijalnim ključem kako bi se spriječilo okretanje rotora kada je olabavljeno.

Radno kolo je izrađeno od srednje ugljičnog krom-molibdenskog čelika, pokretne i statičke oštrice su glodane od kromiranog nehrđajućeg čelika, a lopatice su ugrađene u radno kolo s korijenima oštrice u obliku slova T ili kukastom obliku.

Rukav za parnu brtvu navučen je na glavnu osovinu crvenom rukavcem i učvršćen čvrstim valjkom. Potisni disk i pregrada za osovinsko pomicanje ugrađeni su na osovinu uz određene smetnje.

Regulacija, uljni krug, sigurnosni sustav

Regulacijski sustav

Funkcija regulacijskog sustava ove jedinice: kada jedinica radi sama i kada se promjeni opterećenje, brzina parne turbine može se automatski održavati unutar određenog raspona; Kada jedinica radi paralelno u električnoj mreži i kada se vanjsko opterećenje promijeni, može zadovoljiti zahtjev za raspodjelom opterećenja.

Kada je brzina jedinice nominalna brzina (6500 o / min), ulazni tlak glavne pumpe za ulje je 0,07MPa (metar), izlazni tlak ulja je 0,67MPa (metar), a tlak ulja u pulsnom ulju 0,37MPa (metar)

Stopa razlike u brzini δ=4,5 0,5%, a spora brzina ε ≤ 0,5%.

Raspon promjene brzine sinkronizatora u praznom hodu je -4 ~ +6 % nazivne brzine, koja može biti -6 ~ +6 % prema posebnim zahtjevima korisnika.

Regulacijski sustav sastoji se od glavne pumpe za ulje, pretvarača tlaka, pogrešnog gasa i motora za ulje.

Kao regulacijski impulsni signal, promjena brzine parne turbine mijenja tlak ulja na izlazu iz pumpe za ulje, što uzrokuje izravni puls, pomiče klizni ventil pretvarača tlaka, mijenja tlak ulja u krugu pulsnog ulja i je superpozicija pojačanih impulsa.

Sustav kruga ulja

Regulacijsko ulje i ulje za podmazivanje jedinice isporučuje se istom radijalnom centrifugalnom glavnom uljnom pumpom za bušenje. Kada jedinica radi pri nazivnoj brzini, izlazni tlak ulja glavne pumpe za ulje iznosi 0,67MPa (metar), a ulje pod visokim tlakom podijeljen je u četiri puta: jedan put vodi do donjeg dijela pretvarača tlaka, a jedan put odvaja do pulsnog ulja nakon prolaska kroz otvor; Sve do pogrešnog gasa do uljnog motiva; Sve do sigurnosnog sustava do glavnog ventila; Sve do ulja, isporučuje ulje pod tlakom ubrizgavanja.

Tlak ulja na izlazu iz ulja je 0,15MPa (metar), a niskotlačno ulje podijeljeno je u tri puta: jedan put hladnjak ulja hladi za podmazivanje svakog ležaja; Sve do glavne pumpe za ulje, tako da ulaz glavne pumpe za ulje uzrokuje pozitivan tlak, osiguravajući pouzdanost glavne pumpe za ulje; Cijeli je način povezan s niskotlačnim uljnim krugom regulatora kako bi se smanjile fluktuacije regulatora uzrokovane vanjskim smetnjama.

Pri nazivnoj brzini jedinice, porast tlaka glavne pumpe za ulje iznosi 0,6MPa, a kada je radni protok 500L / min, valovitost tlaka ulja manja je od 0,05 kg / cm2 / (litra / sekunda).

Sigurnosni sustav

(1) Prekid u slučaju nužde: zaštitni je uređaj koji sprečava rotor da pređe dozvoljenu brzinu, a ugrađen je na produžnom vratilu povezanom s glavnim vratilom. Prekidač za slučaj nužde koji se koristi u ovoj jedinici je centrifugalni leteći čekić i ekscentrični teški čekić ugrađen je u radijalnom smjeru produžnog vratila, koji je uravnotežen silom opruge pri normalnoj brzini. Kada brzina prelazi 11-11,2% (tj. brzina je 7150 ~ 7280 o / min),

(2) Kritično prigušivanje gasa: Mehanizam za upravljanje brzim zatvaranjem glavnog ventila i regulacijskim ventilom ručno ili prihvaćanjem djelovanja kritičnog prekida uređaja instaliran je na desnoj strani prednjeg sjedala ležaja, odnosno na jednoj strani vozača' s radni kanal, Kada djeluje uređaj za kritično prekidanje, uvlakač se prekida i klizni se ventil pomiče prema gore pod djelovanjem zatezanja opruge da bi prekinuo put visokotlačnog ulja koji dovodi do magnetskog prekida prigušnice, istodobno vrijeme, ulje kućišta glavnog ventila ispušta se u spremnik za ulje iz rupe za ispuštanje ulja, tako da se glavni ventil i regulacijski ventil mogu brzo zatvoriti.

Kada je potrebno zaustavljanje u nuždi, tapkajte rukom po malom poklopcu opruge da biste oslobodili uvlakač i ponovite gore navedene radnje za brzo zatvaranje glavnog ventila i ventila za regulaciju brzine; Da biste obnovili krug ulja koji je otvorio glavni ventil, potrebno je samo pritisnuti veliki poklopac opruge i ponovno objesiti uvlakač.

(3) Prekidač aksijalnog pomicanja: to je sigurnosni uređaj koji sprječava da relativni pomak rotora parne turbine u aksijalnom smjeru prijeđe dopuštenu vrijednost.

Kada relativni pomak rotora pređe 0,7 mm, zazor između mlaznice za ulje i pregradne ploče raste, a tlak ulja leptira u aksijalnom regulatoru položaja opada na 0,25MPa (metar), klizni se ventil pomiče prema gore pod djelovanjem sila opruge, otvaranje prozora za ispuštanje ulja, prekidanje visokotlačnog kruga ulja kombiniranog uređaja za brzo zatvaranje i brzo zatvaranje glavnog ventila i regulacijskog ventila. U slučaju nužnog zaustavljanja, povucite ručicu, prekinite visokotlačni krug ulja i brzo zatvorite glavni ventil i regulacijski ventil. Nakon što se nesreća eliminira, klizni ventil mora se ručno gurnuti prema dolje da bi se vratio u prvobitni položaj.

(4) Magnetni prekidač za gas: u slučaju nužde operater može ručno pritisnuti gumb za uključivanje napajanja, tako da prigušnica za magnetsko prekidanje može hitno raditi i zaustaviti se, princip isključivanja jednak je 2 i 3.

(5) Kada se visokotlačni tlak ulja smanji na～0,55MPa (metar), pokreće se i pušta u pogon električna pumpa za ulje kako bi se osiguralo podmazivanje različitih dijelova ležaja. Kada se tlak ulja za podmazivanje smanji na 0,055MPa (metar), uključivanjem se šalje signal za isključivanje napajanje preko tlačne sklopke.

(6) Svi ležajevi usvajaju daljinski termometar otpora, kada temperatura povrata ulja ležaja poraste na 65℃, krug je spojen i odašilje se signal alarma.

(7) Prednja strana spremnika za gorivo ima mjerač razine ulja, tako da vozači mogu lako nadzirati razinu ulja u spremniku za gorivo.

Kondenzatorski sustav

Kondenzacijski sustav ove jedinice uključuje: kondenzator, pumpu za kondenzat, vakuumsku pumpu, ispušnu mlaznicu, sigurnosnu membranu i druge komponente. ThGlavna funkcija kondenzacijskog sustava je osigurati da jedinica radi pod dizajniranim vakuumom. Kako bi se osigurao vakuum u ispušnom uređaju, jedinica je opremljena vakuumskom pumpom za ispumpavanje zraka koji curi u kondenzator.Vakuumska pumpa brzo povećava vakuum kondenzatora prilikom pokretanja, a pumpana smjesa plin-voda zajedno se ispušta u rov.

Vrh kondenzatora opremljen je sigurnosnom membranskom pločom, kada tlak kondenzatora poraste na 0,103～0,106 MPa(apsolutno)zbog smanjenja vakuuma, sigurnosna membranska pločaautomatski će se otvoriti i istrošenu istrošenu paru odvesti u atmosferu kako bi se kondenzator zaštitio od oštećenja.

Ispušni tlak parne turbine iznosi 10kPa (A), a ispušna para ulazi u kondenzator da bi se kondenzirala u vodu.

Oprema za okretanje

Osigurajte kompletan komplet električnog tokarenja, koji je integriran na reduktoru; Uređaj se također može ručno okrenuti na licu mjesta, a okretanjem se rotor može pokrenuti iz statičkog stanja i raditi kontinuirano pod normalnim tlakom ulja za podmazivanje ležaja, a brzina okretanja je 5 ~ 10 o / min.

Uređaj je ručnog povezivanja, a okretan zupčanik može se staviti u pogon tek kada brzina isključivanja dosegne nulu, tako da se generator parne turbine može okretati iz statičkog stanja, a rotor parne turbine može se ravnomjerno hladiti kako bi se izbjeglo toplinsko savijanje.

Zaokretni zupčanik pokreće se izmjeničnim motorom, a sustav okretanja opremljen je prekidačem tlaka i uređajem za zaštitu od pritiska podmazivog ulja. U slučaju prekida opskrbe uljem ili smanjenja tlaka ulja na nesigurnu vrijednost tijekom rada okretača, treba na vrijeme dati alarm i zaustaviti rad.

Nakon što se parna turbina pokrene do određene brzine, zabrana će automatski izaći bez utjecaja na parnu turbinu i ponovnog uključivanja.

Sustav nadzora, zaštite i upravljanja parnom turbinom

Sustav nadzornih instrumenata za turbine (TSI)

(1) TSI odabire proizvode Wuxi Houde.

(2) Stavke instrumenata za otkrivanje tijela parne turbine uključuju najmanje: 1 točku aksijalnog pomaka, 2 točke vibracije ležaja i 3 točke brzine parne turbine.Izlazni signal uređaja je 4 ~ 20mADC (2 para), a signal koji djeluje na ETS također daje signal prekidača.

Sustav nužnog putovanja (ETS)

(1) Turbina mora biti projektirana sa zrelim i pouzdanim uređajem za zaštitu od prekoračenja brzine, a Strana B mora pružiti vrijednost djelovanja od prekoračenja.

(2) Gumb za zaustavljanje u nuždi postavljen je u glavnoj kontrolnoj sobi kako bi se postigla svrha sigurnog rada; U slučaju kvara DCS sustava, gumb za zaustavljanje u nuždi može osigurati sigurno zaustavljanje opreme, a sustav ispuštanja u slučaju nužde parne turbine potreban je da udovolji ovom zahtjevu.

(3) Barem ima sljedeće stavke zaštite od isključivanja (ETS):

Zaštita od prekoračenja brzine (dvije od tri)

Velika zaštita od aksijalnog pomicanja

Zaštita od vibracija sjedala ležaja

Zaštita od niskog tlaka ulja za podmazivanje

Niska zaštita od usisavanja

Isključivanje blokade visoke temperature ležaja

Drugi

Glavni parametri generatora

Popis glavne opreme za opskrbu (jedna jedinica)

Posebni alati i pribor za parnu turbinu

Rezervni dijelovi parne turbine

Električni instrumenti parne turbine

Popis glavnih podizvođača

Crteži i podaci

Crteži i podaci inženjerskog projekta jedinice (elektronička verzija koja se može uređivati ​​te potpisana i zapečaćena verzija, dostavljeni u roku od 7 dana nakon potpisivanja tehničkog sporazuma), svi crteži i tehnički podaci upotrebljavat će ikonu stranke A'

Tehnički list parne turbine

Krivulja izvedbe parne turbine

Raspored parne turbine

Dijagram sustava para-voda

Dijagram sustava maziva

Upute za uporabu proizvoda i dizajn

Crtež generalne montaže parne turbine, uključujući crtanje spoja parne turbine i generatora,

Crtanje mlaznice parne turbine

Izgled instalacije električne opreme, shematski dijagram upravljačke kutije, shema sustava i shema ožičenja upravljačke kutije

Priručnik za sustav

Crtež za ugradnju instrumenta, popis materijala instrumenta, shema ožičenja i popis komponenata;

Okvirni crtež, crtež osovine, električni shematski prikaz i shema ožičenja priključaka generatora

Podaci (isporučuju se s parnom turbinom)

Popis pakiranja, popis rezervnih dijelova, popis slučajnih alata, razna izvješća o pregledima i ispitivanjima, upute za rad proizvoda, slučajni crteži itd.

Drugi

Stvari koje nisu obuhvaćene ovim tehničkim sporazumom riješit će se prijateljskim pregovorima svih strana. Ako dođe do bilo kakve promjene ili preinake, ostale stranke bit će obaviještene u pisanom obliku, što će biti predmet pismene potvrde svih strana.

Ovaj tehnički sporazum je dodatak ugovoru o nabavi, a datum stupanja na snagu ovisit će o datumu stupanja na snagu ugovora o opskrbi, a datum isporuke crteža i materijala podliježe datumu poštanskog žiga (materijali za slanje dostavit će se brzom poštom).

Popularni tagovi: n1.0-1.6 generator kondenzacijske parne turbine, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeni, kupuju, jeftino